德国慕尼黑-新能源汽车测试中心建设项目可行性研究报告

  本项目总投资 9,201.64万元,建设期 2年。本项目拟通过在德国慕尼黑租赁场地进行改造和装修,购置 10台测试设备和机加工设备、外围设备、办公设备及配备系列软件系统,引进专业的测试人才,搭建先进的新能源汽车测试中心。  项目建设成功后,将有利于增加公司在欧洲范围的新能源汽车动力测试及汽车性能的检测实验能力,丰富公司的新能源汽车动力总成测试类型,以满足欧洲各类车企的测试实验服务的需求;有利于公司不断提升测试服务质量,增强公司在新能源汽车测试服务领域的国际影响力,为公司测试服务全球化布局奠定坚实基础。  经测算,本项目投资回收期(含建设期,税后)为 6.75年,内部收益率(税后)为 16.
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  本项目总投资 9,201.64万元,建设期 2年。本项目拟通过在德国慕尼黑租赁场地进行改造和装修,购置 10台测试设备和机加工设备、外围设备、办公设备及配备系列软件系统,引进专业的测试人才,搭建先进的新能源汽车测试中心。

  项目建设成功后,将有利于增加公司在欧洲范围的新能源汽车动力测试及汽车性能的检测实验能力,丰富公司的新能源汽车动力总成测试类型,以满足欧洲各类车企的测试实验服务的需求;有利于公司不断提升测试服务质量,增强公司在新能源汽车测试服务领域的国际影响力,为公司测试服务全球化布局奠定坚实基础。

  经测算,本项目投资回收期(含建设期,税后)为 6.75年,内部收益率(税后)为 16.25%,具有较好的经济效益。

  在欧盟严苛的碳排放政策倒逼下以及各国针对新能源车汽车高补贴及免税政策推动下,欧洲新能源汽车市场迎来发展的浪潮。同时,欧洲市场新能源汽车车型的持续优化、电池使用寿命和续航能力的增强、充电配套设施的逐渐成熟,促使民众购买新能源汽车的意愿极大提升。根据 ACEA数据显示,2021年欧洲新能源汽车销量为 226.3万辆,同比增长 65.7%,预计 2022年有望达到 280万辆。随着欧洲区域新能源汽车销量的高速增长,欧洲地区新能源汽车动力总成测试服务的市场需求必然随之增长。另一方面,背靠全球最大的新能源汽车产销市场,我国新能源汽车动力总成测试服务的技术水平显著提升、产业发展趋于成熟,国内企业通过全球化布局能够满足欧洲市场的测试服务需求。

  在此市场背景下,本项目拟在德国租赁厂房搭建先进的新能源汽车动力总成测试中心,以开拓公司在欧洲范围内的新能源汽车动力总成测试及汽车性能检测市场;同时进一步丰富公司的新能源汽车测试服务类型,持续满足德国乃至欧洲的整车厂商和主机厂商在新能源汽车研发设计过程中的测试需求。本项目的顺利实施,有利于公司发挥动力总成测试方面的项目经验优势和成本优势,并通过积极开拓海外市场,增强公司测试服务在国际市场的竞争实力,完善公司业务的全球化布局。

  新能源汽车行业的快速发展,对动力总成测试服务的需求及要求都在不断提高。公司凭借着多年测试设备生产经验和技术成果的积累,新能源汽车动力总成测试设备的产品种类愈来愈多样,新能源汽车动力总成测试服务的项目经验也越来越丰富。但随着汽车朝着轻量化、智能化、电动化等方向发展,客户对新能源汽车动力总成测试台架的技术要求愈来愈高。为了提高公司新能源汽车动力总成技术,提升测试精度,紧随新能源汽车行业发展趋势,公司亟需引入汽车动力总成领域的高精尖人才,扩充公司技术队伍,全面搭建适应公司战略发展需要的先进技术平台。

  德国作为全球范围内著名的汽车大国,其汽车产业设施配套成熟,掌握着行业先进的研发制造技术,并汇聚了大量在汽车领域拥有专业技术和丰富经验的管理及技术人才。本项目拟在德国新建新能源汽车测试中心,有利于公司利用在德国的区位优势,招揽当地优秀的汽车动力总成测试人才,以打造出国际一流的管理及技术人才队伍。同时,公司将积极发展与当地汽车厂商、高校及相关民间组织的合作,开展人才培训、技术合作等方面的交流,不断提升公司的新能源汽车动力总成测试技术,助力公司获得行业技术变革的主动权。

  全球新能源汽车行业发展迅速,全球主要汽车厂商及造车新势力纷纷加速布局新能源汽车产业链。一方面,德国主流车企如宝马、大众、奔驰等企业近年紧跟行业趋势,不断加大新能源汽车领域的投资,提升新能源汽车的市场份额。另一方面,德国汽车制造商正逐步加强与中国企业的合作以开拓中国市场,尤其发力布局中国新能源汽车市场,创新德中新能源汽车产业合作发展模式。在德国众多著名车企加大新能源汽车研发投资背景下,公司通过实施本项目,将在发挥先进技术优势及丰富项目经验的基础上,积极开拓与德国著名车企在新能源动力总成测试服务的业务合作,以进入欧洲车企一级供应商体系。

  此外,国内新能源汽车企业正加快全球化布局的步伐,部分车企正逐步在欧洲多地设立研发中心和生产基地,国内车企在境外的测试服务需求日益迫切。为了满足该部分客户的境外测试需求并符合当地测试标准,公司需要在欧洲当地建立新能源汽车动力总成测试中心,进一步加强与国内外客户的合作粘性。

  近年来,在碳排放过量导致全球变暖的背景下,欧洲各国针对汽车产业陆续出台了一系列新能源相关的政策,旨在推动新能源汽车行业的快速发展。新能源汽车动力总成测试服务业因此也受到众多利好政策的鼓励与支持。

  2019年欧盟规定,从 2020年开始欧盟范围内所销售的 95%新车平均碳排放须低至 95g/km,到 2021年 100%的新车平均碳排放量需满足该要求,超出碳排放标准的车辆将受到 95欧元/g的罚款。同年 12月,欧盟签署了《欧洲绿色协议》,提出加大与新能源汽车相关的基础设施建设,2025年前在欧盟国家境内新增 100万个充电站。

  2020年 2月,德国政府大幅上调了新能源汽车的补助标准,即 4万欧元以下纯电动车型补贴 6,000欧元,4至 6.5万欧元纯电动车型补贴 5,000欧元;4万欧元以下的插混车型也可获得补贴 4,500欧元,4-6.5万欧元插混车型可获得补贴 3,750欧元,并明确表示补贴将持续到 2025年底。

  2021年 7月,欧盟通过减碳 55(Fit For 55)法案,提出 2030年起碳排放标准在 2021年基础上下降 55%,2035年起下降 100%,即从 2035年起将实现汽车的零排放,实现汽车电动化的全面转型。

  本项目提供的新能源汽车动力总成测试服务符合欧洲各国大力鼓励新能源汽车市场发展的方向,因此,本项目具备政策可行性。

  经过多年业务深耕,公司已积累了大量的行业经验和优质稳定的客户资源,具备了在全球市场上与国家知名对手展开竞争的实力,公司的研发技术产业化成果已得到了海外客户的肯定。

  在动力总成测试设备领域,公司在 2019年向韩国雷诺三星成功交付了公司首例海外发动机冷试台架项目,并且公司也在“一带一路”亚欧经济走廊上的沿线各国,与马来西亚宝腾、印度标致雪铁龙等海外公司确认了合作关系,同时于2020年完成了通过上海 ABB工程有限公司承接的“雷诺总装线测试台(法国工厂)”及“日产总装线测试台(日本工厂)”项目,于 2020年向马来西亚宝腾汽车交付了发动机冷试测试设备。公司在海外动力总成测试设备销售领域积累的客户资源,未来有望逐渐转化成新能源汽车动力总成测试服务的潜在客户群体。

  在新能源汽车动力总成测试服务领域,公司与德国整车及零部件品牌奔驰、宝马、大众、西门子、大陆、采埃孚等保持着密切稳定的合作关系,凭借先进的测试技术和优质的服务能力,在德系品牌客户中建立了良好的市场口碑。同时,公司目前已合作的国内新能源车企纷纷进军欧洲市场,例如:长城汽车已在德国慕尼黑设立技术中心,在法兰克福和慕尼黑等地开设体验中心;蔚来汽车已进军北欧市场,计划 2022年进入德国市场;奇瑞汽车及吉利汽车均在德国法兰克福选址,以研发中心为“跳板”,进军欧洲市场;小鹏汽车、零跑汽车等造车新势力均选择在 2022年陆续登陆欧洲市场,从北欧国家逐步向德国发展。公司基于与国内新能源车企多年的合作关系,可快速掌握国内客户在海外市场进行新能源汽车测试的服务需求,与其展开稳定的业务合作。

  综上所述,公司动力总成测试设备已成功出口海外,技术实力已获得海外客户的认可;公司在与德系品牌车企的合作中已形成良好的市场口碑,为进入德国市场进行了良好的铺垫;公司与国内新能源车企保持着紧密的合作关系,为其进军海外市场提供相应配套服务。因此,本项目的实施有良好的客户基础,具备市场可行性。

  公司技术团队在动力总成测试、设计、零部件安装及故障排查方面拥有丰富的经验,可快速结合以往项目的经验及新收集到的数据,针对客户遇到的不同问题给予相应的改进意见和技术咨询。公司的测试数据库包含多维度、多层次、多类型的测试数据,客户可通过整合多种测试数据,开发出更有效的新能源动力系统控制策略,进而大大提高研发效率,缩短研发周期。

  同时,公司将其在动力总成系统上 20年的测试开发经验整合进以数据及算法驱动的智能开发平台,可为客户提供更加智能的测试和开发咨询服务,并通过人工智能算法预判测试中的问题,提高测试的效率及安全性。在智能化软件系统的加持下,与国外龙头厂商相比,公司在同样满足客户测试需求和产品技术性能指标相当的情况下,公司测试服务具备明显的性价比优势,在同国外厂商竞争时,更易获得客户的青睐和认可。

  本项目实施主体为公司德国全资子公司 W-IBEDA Technology GmbH(子公司名称尚处于当地工商等部门审批环节),实施地点位于德国巴伐利亚州慕尼黑周边。

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